仕事に適した素材

耐久性のためのAISI 304L。スチールでは不十分な時のInconel 625 LCF。

すべての排気システムが同じ条件に直面するわけではありません。自然吸気エンジンと高ブーストターボでは要求が異なります。だからこそ、私たちは2つの合金ファミリーを使用し、各アプリケーションに適したものを選択します。

私たちの生産の主力

AISI 304Lステンレス鋼

クロム18%、ニッケル8%、低炭素含有のオーステナイト系ステンレス鋼。「L」の指定は低炭素を意味し、溶接部の溶接性と耐食性が向上します。

Specifications

組成18% Cr, 8% Ni, <0.03% C
最大作動温度870°C連続
耐食性優秀
用途ほとんどの排気システム
  • 優れた耐食性 — 道路塩、湿気、排気凝縮を処理
  • 作動温度範囲全体で安定した機械的特性
  • 炭化物析出のリスクが低い優れた溶接性
  • 品質を損なうことなく費用対効果が高い
温度がスチールの限界を超えるとき

Inconel 625 LCF

もともと海軍の軍事用途向けに開発されたニッケル-クロム-モリブデン超合金。私たちは排気システムが耐える熱サイクルに最適化されたLCF(低サイクル疲労)バリアントを使用しています。

Specifications

組成58% Ni, 20-23% Cr, 8-10% Mo
最大作動温度1000°C+連続
疲労耐性卓越
用途高性能ターボ
  • スチールが故障する温度でも強度を維持
  • 熱サイクルによる熱疲労への卓越した耐性
  • 極端な温度での優れた酸化・腐食耐性
  • もともとジェットエンジンと海軍推進システム用に開発

いつInconelを使用しますか?

  • 排気温度が900°Cを超える高ブーストターボアプリケーション
  • 持続的な高温運転を伴うレーシングおよびトラック向けビルド
  • タービン出口温度に直接さらされるダウンパイプとマニホールド
  • お客様がコストに関係なく絶対的な最高を要求するとき

比較

特性AISI 304LInconel 625
最大温度(連続)870°C1000°C+
密度8.0 g/cm³8.44 g/cm³
熱疲労良好卓越
コスト標準4-5倍
最適用途ほとんどの用途極端なターボ

すべての素材には目的がある

お客様のエンジン、ドライビングスタイル、目標に基づいて適切な合金を選択します。アップセルなし — エンジニアリングのみ。

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