仕事に適した素材
耐久性のためのAISI 304L。スチールでは不十分な時のInconel 625 LCF。
すべての排気システムが同じ条件に直面するわけではありません。自然吸気エンジンと高ブーストターボでは要求が異なります。だからこそ、私たちは2つの合金ファミリーを使用し、各アプリケーションに適したものを選択します。
私たちの生産の主力
AISI 304Lステンレス鋼
クロム18%、ニッケル8%、低炭素含有のオーステナイト系ステンレス鋼。「L」の指定は低炭素を意味し、溶接部の溶接性と耐食性が向上します。
Specifications
組成18% Cr, 8% Ni, <0.03% C
最大作動温度870°C連続
耐食性優秀
用途ほとんどの排気システム
- 優れた耐食性 — 道路塩、湿気、排気凝縮を処理
- 作動温度範囲全体で安定した機械的特性
- 炭化物析出のリスクが低い優れた溶接性
- 品質を損なうことなく費用対効果が高い
温度がスチールの限界を超えるとき
Inconel 625 LCF
もともと海軍の軍事用途向けに開発されたニッケル-クロム-モリブデン超合金。私たちは排気システムが耐える熱サイクルに最適化されたLCF(低サイクル疲労)バリアントを使用しています。
Specifications
組成58% Ni, 20-23% Cr, 8-10% Mo
最大作動温度1000°C+連続
疲労耐性卓越
用途高性能ターボ
- スチールが故障する温度でも強度を維持
- 熱サイクルによる熱疲労への卓越した耐性
- 極端な温度での優れた酸化・腐食耐性
- もともとジェットエンジンと海軍推進システム用に開発
いつInconelを使用しますか?
- 排気温度が900°Cを超える高ブーストターボアプリケーション
- 持続的な高温運転を伴うレーシングおよびトラック向けビルド
- タービン出口温度に直接さらされるダウンパイプとマニホールド
- お客様がコストに関係なく絶対的な最高を要求するとき
比較
| 特性 | AISI 304L | Inconel 625 |
|---|---|---|
| 最大温度(連続) | 870°C | 1000°C+ |
| 密度 | 8.0 g/cm³ | 8.44 g/cm³ |
| 熱疲労 | 良好 | 卓越 |
| コスト | 標準 | 4-5倍 |
| 最適用途 | ほとんどの用途 | 極端なターボ |