Système d'échappement pour bateau offshore à moteur inbord
2025
Client Confidentiel
Système d'échappement tube dans tube refroidi par eau avec tube intérieur en Inconel 625 LCF et tube extérieur en acier inoxydable AISI 304
Le Défi
Un technicien réparateur de moteurs nautiques de la région de Rome nous a demandé de recréer les collecteurs d'échappement pour deux embarcations de compétition équipées de collecteurs et terminaux d'échappement refroidis à l'eau, car les originaux s'étaient cassés en perdant l'isolation entre l'intérieur et l'extérieur : l'eau a donc pu pénétrer à nouveau dans le moteur, causant la corrosion des cylindres. Le problème principal aurait été les coûts de production, car chaque collecteur est différent, nécessitant donc la conception et la construction de 8 gabarits différents.
La Solution
Nous avons entièrement repensé les collecteurs en standardisant le premier élément et en réalisant des masques sur mesure uniquement pour les terminaux, réduisant considérablement les coûts et les délais de développement. Nous avons utilisé l'Inconel 625 LCF, un matériau à très haute résistance mécanique, pour réduire le poids et améliorer la fiabilité. Pour garantir l'isolation entre le conduit des gaz et celui parcouru par l'eau de mer utilisée pour le refroidissement, nous avons effectué des tests d'étanchéité avec des fluides pénétrants et des épreuves de pression avec de l'air à 2 atmosphères pour détecter d'éventuelles fuites.
Galerie
Spécifications Techniques
| Matériau | Inconel 625 LCF + inox AISI 304 |
| Type | Échappement tube dans tube refroidi à l'eau |
| Diamètre Principal | 102 mm |
| Motorisation | V8 Mercury 8.0L |
| Finition | Polissage à la main |
| Technologies Utilisées | Numérisation 3D, conception CAO, formage à froid, soudage TIG, test par ressuage |