4-2-1Isolé
Ferrari F355 Motronic 5.2
Chaque moteur raconte une histoire.
Nous écrivons le finale.
Fait main, pas fabriqué. De Maranello, depuis 1987.
Fait main. Pas fabriqué.
Les autres ont un catalogue. Nous fabriquons votre échappement, pour votre voiture, pour la façon dont vous la conduisez. Conçu, prototypé et soudé à la main à Maranello. Ce n'est pas de la production en série. C'est une pièce unique.
La formule du son
Un échappement Lettieri ne sonne pas par hasard. Chaque système est conçu pour la voix spécifique de ce moteur — le timbre en accélération, les crépitements en décélération, le silence à basse vitesse. Pas plus de bruit. La bonne musique.
La technologie que vous ne voyez pas — mais ressentez.
Design 4-2-1
4 primaires, 2 secondaires, 1 tertiaire. Chaque millimètre calculé pour votre moteur spécifique. Le résultat: scavenging optimal, couple libre, son impossible à imiter.
Isolation en Feutre de Silice
Enveloppe en feutre de silice aérospatiale protège les composants environnants, garde les gaz chauds pour un flux optimal. Moins de chaleur dans le compartiment moteur. Plus de durabilité.
Valves Électroniques et Pneumatiques
Un bouton. Son routier quand vous voulez le silence, son racing quand vous voulez emouvoir. La meme voiture, deux caracteres.
Matériaux
Acier inoxydable AISI 304 de qualité aérospatiale. Chaque tube sélectionné, chaque soudure TIG réalisée à la main. Le matériau n'est pas un détail — c'est la garantie.
38 ans d'excellence artisanale
Fausto Lettieri a cofonde Tubi Style en 1987, pionnier des systemes d'echappement performance au coeur de la Motor Valley. Aujourd'hui, depuis son atelier a Maranello, il continue a fabriquer artisanalement chaque composant avec la meme passion et precision qui ont defini sa carriere.
Depuis 1987Maranello, Italie500m de Ferrari
Notre histoire
Projets Spéciaux
Défis uniques, solutions uniques
Système CompletSystème d'échappement complet Peugeot 306 Maxi en Inconel 625 LCF
Système d'échappement complet relevé sur l'original et réalisé à la main pour voitures de rallye utilisées en compétition.
2023Voir le Projet →
Échappement de CompétitionSystème d'échappement pour bateau offshore à moteur inbord
Système d'échappement tube dans tube refroidi par eau avec tube intérieur en Inconel 625 LCF et tube extérieur en acier inoxydable AISI 304
2025Voir le Projet →
Échappement de CompétitionTerminaux d'échappement avec silencieux et catalyseur racing
Terminaux d'échappement avec silencieux et catalyseurs racing en acier inoxydable pour Lamborghini Huracán GT3
2026Voir le Projet →
Ce Que Disent Nos Clients
“
Le système Lettieri est à un autre niveau — le son est brut mais raffiné, et le savoir-faire artisanal est visible dans chaque soudure. Fausto comprend vraiment ce que veut un propriétaire de GT3.
Marcus Weber
Germany · Porsche 911 GT3 (992)
“
J'ai pris l'avion pour Maranello spécialement pour visiter l'atelier. Regarder Fausto souder mon échappement à la main valait le voyage à lui seul. Trois mois plus tard, chaque démarrage à froid me donne encore des frissons. Voilà ce que signifie l'artisanat italien.
James Thornton
United Kingdom · Ferrari 488 GTB
“
Le collecteur 4-2-1 que Fausto a construit pour mon STO a transformé la voiture. 22 chevaux gagnés, 8 kg de moins, et un son qui arrête la circulation à Roppongi. J'ai recommandé Lettieri à chaque membre de mon club auto à Tokyo.
Takeshi Nakamura
Japan · Lamborghini Huracán STO
“
En tant que propriétaire d'un magasin de pièces performance à Zurich, j'ai installé des centaines de systèmes d'échappement. La finition et l'ajustement de Lettieri sont les meilleurs que j'aie jamais vus. Nous sommes devenus revendeur officiel il y a six mois et nous ne regrettons rien.
Andreas Keller
Switzerland · Ferrari F8 Tributo
De Notre Atelier
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